Cpi smx 50ccm malossi gianelli pot

[berniigl]

Hallo

Habe auf meiner cpi sm jetzt ein 50ccm malossi zyli oben und einen gianelli sportpott

Sie dreht nur bis 10500 turen ca und geht dabei 87 laut tacho und ich habsi 12-62 übersetzt

105 dürserl auf 16 ori vergaser

Weis wer warumm sie abregelt und nicht besser geht??

[el_bernie]

sie riegelt ab 10,5k ab oder wie ? geht dann ichts mehr ?^^

mfg

[hauns4]

erstens mal muss ich dich enttäuschen mit 12-62 lüft deine Moped keine 87km/h höchstns 75 eventuell ! tacho richtig einstellen !

schau bei der Zündkerze nach obs rehbraun ist und 105er düse ist zu groß! probier mal 80 - 82 !

und schau was sich bei der gemischschraube machen lässt weil wenn die passt dan gehts gut !

lg

[berniigl]

Ja da steht sie komplet an bei 10500-10700 turen

Das weis ich das der tacho nicht stimmt höchstens 80 glaubi das sie ged aber mit malossi und gianelli is des goanix

[cridee14]

probier ne 96 wird gehen

[el_bernie]

dann wirds die düse sein ! 105 is scho groß probier mal 90

[berniigl]

Ja ich schau mir dann mal die zündkerze an

[hauns4]

probier ne 96 wird gehen

dann wirds die düse sein ! 105 is scho groß probier mal 90

eure düsen was ihr meints sind noch immer zu groß !

ich hab beim ri vergaser und 80ccm³ a 84er düsn ghobt und die hat perfekt gepasst !

lg

[route6]

cpi's haben generell kleinere düsen ! wenn man endrossselt passt ca (im sommer) 74er !

ich hab den big one auf meiner cpi und hab das selbe problem ! sie dreht mit 13:62 nur bis 10700 ! ZK ist mit 80er düse nur um 1 nummer vom perfekten rehbraun entfernt ! sie stottert net und geht eig. ganz toll bis auf das rausdrehen ! woran kanns liegen ? an der üs ?

[berniigl]

Hallo

Wie schnell geht deine laut tacho??

[hauns4]

ich weiß nicht wie man es macht aber der mechaniker hat béi einem freund von mir (CPI) bei der cdi irwas gemacht und jetzht dreht bis 12000 aber ich weiß auch ned warum !

er hat aber noch die ori CDI ! Fragts mal euren Händler oder in der nächsten Fachwerkstatt !

a 74er düse ? kann i ma schwer vorstellen wenn ori 77,5 drin ist !

[Matschi]

Is ja irgentwie klar oder?

Das weiß ja wohl das ganz Forum dass bei den CPIs die CDI abgeregelt ist...

[route6]

Hallo

Wie schnell geht deine laut tacho??

meinst du mich ? kann ich nicht sagen, da mein tacho kaputt is !

ich weiß nicht wie man es macht aber der mechaniker hat béi einem freund von mir (CPI) bei der cdi irwas gemacht und jetzht dreht bis 12000 aber ich weiß auch ned warum !

er hat aber noch die ori CDI ! Fragts mal euren Händler oder in der nächsten Fachwerkstatt !

a 74er düse ? kann i ma schwer vorstellen wenn ori 77,5 drin ist !

cpi haben meistens (gibt auch ausnahmen) 72er ori düsen ! bei mir passte im somemr eine 74er genau ! frag mal deinen freudn was der gemacht hat ! da kannst eig. nix mahcen ausser cdi austauschen !

Is ja irgentwie klar oder?

Das weiß ja wohl das ganz Forum dass bei den CPIs die CDI abgeregelt ist...

.... tzzz ! aber wenn sie mit ori pott bis 12000 gedreht hat ? und die cdi erst bei 12000 zumacht ? warum sollte sie mit big one (geht besser las ori pott) bei 10700 zumachcen ? deine ansicht davon ergibt keinen sinn !

[Matschi]

.... tzzz ! aber wenn sie mit ori pott bis 12000 gedreht hat ? und die cdi erst bei 12000 zumacht ? warum sollte sie mit big one (geht besser las ori pott) bei 10700 zumachcen ? deine ansicht davon ergibt keinen sinn !

ah ok, hab nicht gelesen dass die zuerst bis 12k gedreht hat.

[berniigl]

Das weis ich ja auch nicht warum sie schon bei 10700 abregelt

ich werd mir heute die ducati cdi einbauen

[CPI_Marcel96]

die cdi der cpi riegelt erst ab 12000 ab

und bei meiner neuen Beeline ist standard eine 72 drin

bearbeitet August 14, 2011 von CPI_Marcel96

[berniigl]

ja aber man hört wenn man über 10800 dreht das sie nicht mehr zündet

[CPI_Marcel96]

komisch ich bekomm diese woche e meinen big one dan guck ich mal obs bei mir auch so ist

[hensa]

welchen mallossi zylinder hast du?

[expiry]

Bedüsung is alles!

Evtl is der Malossi kein drehzahlfreudiger Zylinder?

Wenn angeblich hört, dass nicht mehr zündet, dann ist die Zündspule(meine jetz die am Polrad^^) wohl schuld.

Die is einem hier im Forum bissi anbrannt weil CPI zu wenig Platz hat für Durchlüftung und dann drehte sie auch nimmer über 10700. Einfach mal Zünddeckel abnehmen und schaun ob alles passt. CDI isses fix net^^ Is mit der Top auch nix bessa wordn ;D erst jetz mitn Airsal Sport drehts drüber.

Guter Tipp: Zieht den Schnorchel beim Luftfilterkasten rechts unterm Sitz raus und haut ne 92er düse rein. Dann sollts bei ziemlich jedem 50ccm setup recht gut passen.

E: bezüglich Tacho: Einstellung die im Forum angegeben is stimmt überhaupt net^^ 1650 zeigt noch locker 5km/h zu viel an. 1550 stimmt haargenau =D (neulich nochmal getestet mit nem roller der vom werk aus net schneller als 103 geht. bei mir stand 101 aufn tacho^^)

bearbeitet August 14, 2011 von expiry

[route6]

ich denke es liegt an er üs ! als ich nur entdrosselt habe (noch ori 11:62 üs) drehte das mop auch voll nicht hoch ! da musste mann schnell hochschalten, da die drehzahl so wieso ned weiter als bis ... keine ahnung ich sag mal 10k ging ! und im stand mit dem big one drehtts locker über 10700 !

und das mit dem polrad stimmt fix nd ! denn dann müsste bei mir das teil hin sein ! hab neulich pickerl gemacht und da musste der ori pott wieder drauf und da drehte sie (trotz viel zu großer düse) weit über 10700 ! mit 13:62 ! jc ist der big one wieder oben und es steht bei 10700 an !

ich dachte der schnorchel bringt nix (ausser lautstärke) und 92er düse ist so wieso viel zu groß ^^

bearbeitet August 14, 2011 von route6

[expiry]

ich denke es liegt an er üs ! als ich nur entdrosselt habe (noch ori 11:62 üs) drehte das mop auch voll nicht hoch ! da musste mann schnell hochschalten, da die drehzahl so wieso ned weiter als bis ... keine ahnung ich sag mal 10k ging ! und im stand mit dem big one drehtts locker über 10700 !

und das mit dem polrad stimmt fix nd ! denn dann müsste bei mir das teil hin sein ! hab neulich pickerl gemacht und da musste der ori pott wieder drauf und da drehte sie (trotz viel zu großer düse) weit über 10700 ! mit 13:62 ! jc ist der big one wieder oben und es steht bei 10700 an !

ich dachte der schnorchel bringt nix (ausser lautstärke) und 92er düse ist so wieso viel zu groß ^^

wenn schnorchel draußn is passt die 92er.

Ohne des drum is abstimmen viel leichter.

[berniigl]

Eine frage

was is der schnorchel ??mfg

[route6]

das ist das teil, dass auf der rechten seite des luftfilters ist ! da geht so ein abgewinkelter gummischlauch raus ! gleich neben dem federbein ! ist nicht zu übersehen !

[GSF96]

serwas,

liegt am viel zu einen auslass des cpi zylinders. passt überhaupt nicht mit einem sportpott zusammen. bin selbst aufn enox gefahren. kann sein das andere potts besser gehn, aber richtig gut wird keiner laufen. wenn ihr von gedrosselt auf sportpott umsteigt kommt euch das sicher richtig gut vor, aber bei mir lief sogar der ori pott(entdrosselt) besser.(und nein ich hab keine drossel drin beim enox). kauft euch gscheiter an neuen zylinder und dan erkundigs eich im forum welcher pott da gut dazupasst.

mfg christoph