metrakit sp 70 vs. airsal 80 racing

[Marsimoto]

seas

also diese 2 zylis würd ich gebraucht meinem kapital entsprechend bekommen, wichtig sind mir natürlich die leistung und gewissermassen auch die haltbarkeit, und nicht dass mir jz wer mit "keinen, top 74" kommt, mir ist schon klar dass haltbarkeit nicht die stärke dieser zylis ist aber sollten halt nicht nach 4000 km eingehen

ich behandle sie gut und werde auch die kolbenringe öfters wechseln, kw hab ich auch a gscheide, das ist egal

ewr abstimmt bitte antworten mit begründung

[Wenni]

ich denke bei guter behandlung is der Sp in leistung besser (restsetupabhänging)

[oaschkropfn]

ich denk auch der sp.

[Marsimoto]

sp hat 188er auslasszeiten und der airsal 189 glaub ich , dann müsste ja der airsal besser sein

für restsetup wird gesorgt

[Marsimoto]

stimmt bitte ab, ich wills oben sehen und nicht die beiträge zählen

[mh_ryz_rider]

was wäre denn das restsetup für di zylis ?

ist natürlich davon abhängig.

Aber wenn du eher auf Drezahl aus bist würde ich den Sp nehmen, da der von unten glaube ich nicht so gut gehen wird.

Sonst halt den Airsal

mfg

[Marsimoto]

a gscheide kupplung halt, weiß noch nicht welche

21er gaser mit ass und ev. intake, da muss ich noch sparen

doppler er1 (aber ne gute, die alte vom hirtzi)

und halt am mk nen scr handmade oder am airsal nen turbokit carerra

[FoX']

Bitte wennst schon a KW kaufst, ka gebrauchte .

Und Doppler würd ich persönlich keine kaufen, und schon garkeine billig ER1...

Es ist der größte Blödsinn bei der KW zu sparen, nimm lieber eine Barikit Competition

Damit bist auf der Sicheren Seite..

MfG

[Marsimoto]

die hat seinen tpr 500 km gehalten, dann wird sie sich über meine zylis totlachen

[mh_ryz_rider]

Nach den Potts zufolge würde ich sofort zum Airsal greifen!

Da du dann von unten heraus schon Kraft hast und drehen tut er auch nicht gar so niedrig

Geschweige denn vom Portingpotenzial des Airsals

mfg

[Marsimoto]

dann werd ich wsl zum airsal greifen

[Marsimoto]

weitere meinungen?