Knotixx

was zahlst fürn kompleeten block

mhh es muss aber gehn hab grad bei easyparts nachgschaut und es stand auch dort dass die ori mutter von der achse M12 is öl die achse ein beim gewinde schau obs sauber is und drehs mit gefühl rauf und schau obs grad is wenn dus mit der hand nimmer weiter bringst dann nimm den schrauben schlüssel und dreh mit gefühl weiter is ja klar dass ein wiederstand da is bei einer selbstsichernden mutter lg

du brauchst deinen ori zylinder kopf kommt drauf an was ´du für dichtungen brauchst zylinder dichtunge sind sicherlich alle dabei beim neukauf eines zylinders wenn du gleich kw auch wechseln willst muss dir halt nen motordichtsatz mitbestellen lg

also du fahrst in da 2ten kuppelst schaltest in die dritte lasst die kupplung aus und dann hörst dus oder wie?? oder während du stehst erklär mal genauer lg

ja das is normal du musst auch mitn schraubenschlüssel weiter drehen bei selbstsichernden müttern kannst immer nur 1-2 umdrehungen händisch machen wie lange hat der versand von easyparts gedauert und was hat er gekostet? lg

Danke wichtig wäre mir mal dass sie läuft lg

hast du jetzt noch irgendwelche felgen? lg

funken hat sie ja interessierts sonst keinen? lg

was denn?? lg

hmm danke ja lackierung is gut geworden fürs erste mal es wird immer besser das gemisch oben rein leer und dann schaut obs anspringt? müsste sie anspringen? ja oder wenn ned dann weiß ich auch nimma weiter was könnts noch sein? das er angrieben hat und keine kompression hat zum anstarten?ß lg

UpdAteee: Hab gestern und heute Teile von der verkleidung abgeschliffen und lackiert seht selbst. Ich finde für mein ersten mal Lackieren ist es nicht schlecht geworden.... Kotflügel Seitenteil Startnummerntafel <3 Schlechte Nachrichten: Nachdem ich auf gemisch umgestigen bin geht mein mop nicht mehr und mir fehlt schön langsam die motivation.. hab den zylinder runter gnommen und gschaut obs angrieben hat konnte aber nichts erkennen... dachte vl das das gemisch zu fett war und einfach zu viel öl drinn war.. alles geleert und neu gemischt und dieses mal gscheit 1:50 heute wieder angerenntt.... ging wieder nicht dachte mir schon jetzt shice ich drauf und bin den ganzen berg runter gerollt und hab gschaut obs geht.. wieder nichts Dann beim bergauf schieben dachte ich mir warum ich dass eig mach mir geht das einfach schon am Or*** ich freu mich über jeden rat.. die einzige möglichkeit kann sein dass doch angerieben hat und ich was übersehen hab kann ich mir zwar nicht vorstellen aber hmm Es nervt einfach schon ur jedes mal is was anders... leergang geht auch schlecht rein... Bitte helft mir ich bin am verzweifeln. lg

einfach schweisse wie is wurscht haupsache dicht schutzgasschweißen könntest machen... mit wenig drahtvorschub hmmmm ich kann zwar noch ned gut schweisse aber bei mein schweissgerät is das ziemlihch schwer den draht kurz zu lassen xD lg

beim zylinder mach mal ein foto und las hoch lg

kauf dir ne bus karte ich machs immer so im winter wenns draußen trocken is fahr ich wenn nicht dann nicht weil wenn nass is im winter is ziemlich rutschig und wenns dann auch noch eisig is dann gute nacht is einfach zu gefährlich kannst ned richtig in die bremse steigen und so also kauf dir sicherheitshalber n buskarte... außerdem die kälte im winter darfst auch ned unterschätzen ich fahr immer mit 3paar handschuhe das is einfach ned schön der schmerz beim nagelbett lg

du hast 4 stecker bei deiner cdi das ganz linke bleibt frei dann kommen 2 grüne kabel in das 2te von links in das dritte von links dann das rote und ganz recht das weiße kabel lg

dann bleib im bett dasst so schnell wie möglich wieder updates machen kannst..... gefältt mir sehr sehr gut=) lg

ja ´habs einfach draufgekippt und moped halt geschüttel hatte den zyl schon unten und konnte keine anzeichen für nen reiber entdecken... lg

es ging vorhin zwar ned perfekt nur sie sprang immer an... ich bin einfach ratlos bitte hilft mir lg

mhh ne 96er düse am 17.5er dellorto Setup SCR handmade Upper und 11:53 üs is zkurz ich weis nur ich mag amal dass lääuft selbst wens zu fett wär müsste sie ja trotzdem zum anstarten gehn hab gestern kolben gewechselt und danach angelaufen da gings kurz so lange ich halt lief und gas hat sie auch keines angenommen garnichts

Jo mein Probelm ist das ich bei meiner derbi (d50b0) die ölpumpe ausbaut hab und auf gemsich umgestiegen bin und seitdem sie nicht mehr angeht... Die kerze is komplett durchnässt ich trockne sie ab und putze sie und wenn ichs wieder rein geb nach 2mal kicken is wieder komplett nass... Funken hab ich aber... Gemisch in etwa 1:40-50...... beim ölpumpenausbaun hab ich nur die abdeckung runter geben schläuche abgesteckt und dieses teil wo die beiden schläuche oben waren ausgebaut und die conti abdeckung hinauf gegeben.. danach kontt ich zwar noch ungefähr 50m fahren untertourig und danach is sie mir im leergang einfach abgestorben ich hab keine ahnung wwas ich falsch gemacht haben könnte und hoffe dass ihr mir helfen kö nnnt =) lg

Toneii ich sag dir mal was ich alles brauchen würde und ob dus hast ori derbi Auspuffanlagen x-treme scheinwerfer 21 gaser geht da noch was am preis? derbi bremscheibe 24cm durchmesser mit 6 löchern zur befestigung.. lass mich mal die preise wissen pls danke

echt super derbi racer was schaffst so mitn mk thrower und mhr replica?? is ein super unauffäliges setup gefällt mir sehr gut =) lg

üs standart is 11:53 und die anleiung kann SCH***E gehn xD ne am besten du gibst mal ne 88rein oder so und dann schaust die zk an lg

hmmm aber auch ned bei jeden :-) llggg

staretnummerntafel und andere koti ps was is jetzt mit dr gabelbrücke? lg